|
1 c2 C5 U6 ?( z
) ?5 f' C) g6 a5 d- h6 t' a) i+ B5 t; ? @" O6 K- U$ E( T: E
中国海运业在2023年取得显著进展,国际海运量接近全球三分之一
( y8 ]. {! n: V- e) Q1 J9 D; c9 Z# P) ^/ o' f
! H% J1 e0 L4 n% Y0 T& R- w
据2024年中国航海日主论坛透露,2023年中国的国际海运量已占全球近三分之一。长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等重要船闸的通过量再创新高,重点物资和国际集装箱运输的保障能力进一步提升。
2 ^5 v! {5 b7 V2 R" D6 z
2 e1 E m: D8 y9 x7月11日是第20个"中国航海日",今年的主题为"智慧航海 畅行未来"。在启动仪式上发布的《2023中国航运发展报告》显示,去年我国水运建设投资完成2015.7亿元,同比增长20.1%。一系列重大工程加快推进,如小洋山北作业区集装箱码头工程和平陆运河工程的全面开工。
6 }/ T4 R v' k* e
. R5 p) V. I. m4 L报告还指出,2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱,同比增长15.9%。国内精品旅游客运航线表现亮眼,国际邮轮运输全面复航。我国海运船队规模继续保持世界前列,在LNG运输船和邮轮设计建造方面取得重大突破。
' G" y6 V" v O* q" O; u. ~$ K% B4 Z
在航道信息化建设方面,全国已建电子航道图覆盖里程超过5700公里,长江干线实现电子航道图全覆盖。( f( W& E9 E& N3 Y% w
; T% B( R9 O0 R& s. V% C
此外,我国港口自动化程度位居世界前列。目前,中国在自动化集装箱码头的建设和运营方面已掌握全链条核心技术,包括设计建造、装备制造、系统集成和运营管理等,总体应用规模和技术水平处于国际领先地位。9 e8 K N# V3 y. F
# N0 g8 z% w7 m# _5 ?. F. V) n3 ^
这些成就充分展示了中国航运业的快速发展和创新能力,为未来的智慧航运奠定了坚实基础。
- |6 L2 p0 z) B, y8 t9 S$ R5 B! N1 J2 {
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|