海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。

一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
( ~* h- A4 w; k企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。
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这事的信号其实很明确——
海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。
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+ s# ?6 Z; Q& ?4 [! L' `6 N3 t/ m封关当天，相关政策是一起落地的：
6 }* l( k9 K! {/ t/ X进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。
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! ^- o& G5 X/ L而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。
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目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
- b' v5 F- I0 r5 G5 J  Y/ X今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。
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$ U$ I. K/ h( A. M( E问题也来了：
+ b9 j9 p* |7 Q这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？

/ P7 M" G5 n# D7 P( O( b从政策方向看得很清楚——
9 r! o! t. ]3 \! @8 i# u“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。

7 U' x. Q- K7 {; L, r9 U  A( a从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
- Y3 H* ]. Z0 Z* w7 S! l6 H钧达股份直接涨停，
6 l) @& _) S, d7 _洲际油气涨了 6% 多，
4 q/ R% V  l  ?! U, M) M0 a其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。
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# I9 g& U  T! V( G交通物流：最先吃到“流量红利”

; Q. u" p. [7 V5 E4 r! i1 F0 J先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。

在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
12 月上旬，
! e6 {* _6 V, d( h! H) k9 {5 p客滚船发班量同比涨 9%，
旅客运输量涨 23%，
! Q5 X4 Q- r0 Y; b车辆运输量涨 18%，
' ~: A: x9 F  ^! _新能源车运输量直接暴涨 27%。
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7 q7 I2 A  n: y- X: Z# ]5 \# j0 m; x面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
他们的计划很直接：
5 ^& F1 ?% Q/ c/ \加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
为封关后的车流、人流增长提前铺路。

6 f' u6 D( d+ z, t- v4 J航空这边动作也不小。
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1 a' d) ~0 z  N( d7 |# G# f, j6 o海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
, o3 `( \, L! c8 F海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
' ]; L7 C6 ^5 i, f到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。

, q& G9 _  A1 {6 h% V伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。
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再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。

+ M* |0 O# s6 Z" }  \! L有业内人士总结得很直白：
6 Y9 N9 Y( c+ _只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。

新能源、高端制造：吃的是“长期红利”
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如果说交通物流是“立竿见影”，
7 @# T3 d% G, q/ J2 M1 t# m7 d$ g那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。

4 B8 o& j# r0 p' Q5 y比如海马汽车。
这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
' b5 }0 ~" E) D2 ]2 t现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。
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; N7 f* X. M# \他们自己也说得很清楚：
/ a& T" L6 _5 f- L自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
1 f: M3 B8 [6 J9 z) q2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。
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3 @6 N4 K7 G0 w; Z! Z& E8 S7 f再看海南矿业。
封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
直接帮企业降成本、抢人才、提效率。
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' F6 o) \5 o+ R2 u4 y0 ?尤其是在资金端，
EF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。

而在贸易端，
4 o: f& t! l9 D) Y" S7 k/ k洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
: W0 Q+ A. z8 {6 m  B: V6 e" A" R% n& w项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。

/ I) f4 p7 Q1 ?- W( X% M; h9 L有研究人员就评价得很直接：
% n% r8 j- N2 \: D, b新能源和高端制造，
成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。
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农业、生物医药：慢，但空间不小
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另外，一些细分方向也在悄悄发力。

比如特色农业。
海南本身就是南繁育种基地，
再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。
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9 T- _6 |( Y; o: m! r$ f' r生物医药这边，
海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。
* R1 X1 R2 g/ Y) [+ k/ r
' A6 m) v8 H) D  {# t( i, f/ m这些方向不一定爆得快，
6 m( q$ }( y, Y. E+ W' ]但在政策环境下，持续做，是有空间的。

整体来看，
封关不是一次性的刺激，
而是一整套长期制度红利的开始。
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3 B. i8 N! T& S1 l接下来真正值得关注的，是：
简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？
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政策一旦继续细化，
海南这 29 家本土上市公司里，
很可能会走出真正的“分化行情”。
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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻