小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

% R; a& W7 t) K$ s/ |+ Y. Y因为，小米汽车太能赚钱了。

. F5 A% f. y8 h01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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# v- Z' W7 l4 j3 j: T7 U第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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你对比一下同行就知道这有多离谱：
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7 k  `3 f! q7 f9 U. H* H. a7 ]. u, k特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年

, t9 b; ^$ k; C4 h$ w" b+ l$ x5 C理想：3 年

4 y" b! ~  {/ S5 x8 N蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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! `4 D. y% n2 v: [1 ]一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

/ l; s$ X9 X5 i) G, x( `8 r别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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+ H# ?/ ^) d9 B1 ^) M3 _今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

1 ]2 @. W0 c3 U. z$ w3 Z& k三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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9 n; U: v# O$ c先看大盘：

9 |" O3 \% h8 U. q+ f, SQ3 总收入：1131 亿
' f$ p# f9 A+ k$ f1 M
' G7 M; G( O4 ^0 w& L9 p毛利润：259 亿

8 M) ?/ t+ u5 p" E& m+ Q净利润（调整后）：113 亿
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- P1 X3 B/ I* \8 ]1 x整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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1 j2 S% u1 ]. Q" f/ _4 e" ?小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？

: R; J; f0 ?- }2 t- ~  X6 k9 C——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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; D. ~3 \, P5 t+ D03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

; g2 T  d4 h+ \9 p) \但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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: @, i4 ]5 w' }, L小鹏：13.1%

蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
% ]& ~1 t* J' K" c# t/ S; K* A6 [
6 d! ]; C# c3 u$ E3 P第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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% w' i4 K6 J8 H平均算下来：
+ J' ?: E& H- a1 G1 c* i5 A卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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6 X5 R2 |9 E6 e6 F核心零部件成本下降
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单车制造成本降低

  s( g5 W9 s5 N6 I% ^+ D) c) F- _SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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0 y5 y2 U% y5 L: p" S* S小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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  l# R* T! S3 `# p几起小米汽车事故被无限放大
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  u* R7 |6 d' W' x& P2 k( i- V- w舆论质疑声不断

- `( q1 b9 J4 D, f: ^雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心