外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
' {: p* ]& r* k" Z" E" C! H美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。
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0 C" J; W$ Z; I7 u+ d其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
( f6 e  O5 y4 ^* A* P但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
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为什么难？
因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
- e  a+ v! I+ g+ s& g4 e) U可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。

但站在骑手角度看，情况也挺现实：
对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
社保当然重要，但那是第二位的。
# e- m2 O; c# O+ P" B$ e很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”
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而对平台来说，也难——
' {; X6 c4 ?* K' }: r+ w+ l) j# L3 d你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
0 U  t/ K8 ^5 X要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

! d7 y+ f3 T1 e+ a! \0 d拿个例子来说：
如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
* G) D3 g; @* v/ B! O你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。

所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
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2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
: j( R. r) u4 y这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
5 A) L! n# M, `# Q, c. `0 o1 M尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。
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* U2 u6 p. Z; {* ]那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。

4 T% I- ~4 U$ T% ?0 L/ l+ z先看几个现实数字：

1 S' w( O. A: ^& e$ B0 c4 A全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

4 x4 V0 l* W+ t+ f6 E一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
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  m6 L, K# o2 e+ p. O超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；

年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
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; a9 J- b4 j0 U  V# _+ \这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
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. D+ K8 t+ @5 F1 P9 [, x$ z再加上外卖员经常换城市、换平台——
: V4 n8 `8 k" q6 {+ @0 ~到底在哪交？怎么交？谁来交？
5 G7 ^  w- }' X5 J( F每个问题都挺烧脑。

国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
/ y9 A: G8 s  O7 |$ ~2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
( o  e6 \( V7 ^3 q不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
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这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
7 b, g" y* d' ]* q% i" \1 M可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。
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3 H  Z& X( `( h8 V截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。
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# O  C4 z) d1 J% G( C- Q. ~+ q( o; p美团是跑在最前面的那家。
8 p' A+ N/ p2 N' G9 u, a% X8 ~3 J/ Y2022年就开始试点“新职伤”，
到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
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2025年又全面上线“养老保险补贴”，
# j$ W* i- I" f9 L& X对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
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对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
  J7 i5 h1 E& k7 s比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
5 b* k6 @# o/ B) \“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。

) }' ^! B: [! t6 `当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
, c8 ~) q# r- D# s* B. G0 o毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
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但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
; o% a) p0 T9 g( r骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

4 {# m9 A- R& _$ v1 x/ L# p数据显示：
2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
% x2 p% S. P+ ]  ]时薪33.6元，居蓝领行业首位。
6 W- H  w$ \" v1 C  R8 q而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。
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* F' ?3 R* ]- h" |* V4 h; k% [美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
7 j' w: U3 ]& O5 O3 H2 Z2 [& Q它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。
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2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
骑手只是第一步，
1 j, @) o: l/ ?- l接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊