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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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1 H8 k! B- c" m4 W% X$ D4 t目标很明确:短期内大幅削减成本。
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; @& e, g3 y4 I% s1 O( z永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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: v% F( Q$ l7 z( p6 z他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。7 {6 u3 V) ]: {: p
9 o8 O6 P9 ~2 g# b F3 J( q- l" _说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。; S1 B. o5 X" I& g. A
7 c2 S) C f) D2 L7 c( ?4 f根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。3 r, ^7 c3 O, O' T& `+ \5 E) e
$ P) w( |# ?/ J: ^7 E9 U有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
& k6 e5 J6 Q7 E6 Z s! \. c- } [3 r张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。9 ?, ?; k `+ z- l! T" ~
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。+ E) j/ D8 t) f4 y8 {: T- P3 L( ~
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。, i7 C. h$ `) s$ v
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摩天大楼也在大换血
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/ P- Q* B! {8 \, }5 w5 H. x% [除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上,名创优品入主,京东退出。
7 {+ h$ `+ X d' B! C6 w. F名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。* `% J+ M, | d- x7 X# o- ]6 ^$ o
4 J) l! Z- G6 g7 ^% G( c6 r这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。$ k" _1 _, M0 _3 O
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。$ q7 h7 J; @9 s9 A1 V; @9 a6 Z/ d3 q
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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+ y; O& L6 t4 b2 ]据了解,改革领导小组9 @- I! O7 f# ] q" h
要推动三大变革:% t: x8 `/ r+ U& ~* X; g
8 M( O# k. |. [6 K0 Q组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;2 `& ~" l3 Q7 K
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运营变革:持续深度学习胖东来模式;: C3 O9 x7 M) E. E
$ S3 V* D5 u: ~( V& j6 k0 s) i供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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