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[资讯] 小米股价暴跌,危机背后:造车梦与市场挑战

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发表于 2025-4-8 11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4月7日,港股市场迎来了一波大震荡,小米集团股价暴跌20.59%,收盘报36.45港元/股,总市值跌破1万亿港元,降至9447亿港元。这一跌幅,和小米汽车的“悲催”背景息息相关——自4月1日安徽高速事故曝光后,小米的股价已经跌了25.91%。, P6 z) f; H4 r) P" j  \9 T- R: q
7 [1 K9 B, F9 W7 b. u( \2 }
这波股价下滑,直接反映了资本市场对小米跨界造车的焦虑,而小米汽车也被推上了舆论的风口浪尖。
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; V; z/ ?: Z0 t' B9 I/ A# M5 O. n小米的股价暴跌,实际上源于其资本市场策略的反响。3月25日,小米宣布通过“先旧后新”的方式配售8亿股,融资425亿港元。虽然他们解释这是常见的融资方式,但股市的反应并不买账——当天股价就跌了超过6%,市值蒸发近900亿港元。
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尽管小米财报显示账上有1700亿现金,但实际可动用的现金只有337亿。汽车业务依然在亏损,2024年亏损达62亿元。摩根士丹利分析称,科技公司进入造车“死亡谷”需要不断投入,而小米选择在这个阶段加码,显示了其战略决心。, Y7 H; x7 f) ~" y8 ?

5 Y4 W% ?6 u- O- ]' W, B- n; ^" ?配股引入了多个长线基金,虽然机构持股比例增加至45%,但市场依旧对小米的战略信心不足
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# z6 Y) Z. f, L' a4 U5 I( |( _0 R/ ^* O7 h
小米SU7自2024年3月上市以来,交付量突破2.9万台,产品堆积如山。但3月29日发生的安徽高速事故,让这一切发生了急转直下。事故具体情况仍在调查中,小米的销售人员表示,若消费者担心安全问题,可以等警方调查结果发布后再决定是否购买。
" d* r( \  t. y, A
, Y* T* X! [9 t4 L  {  @; p. }小米董事长雷军也在4月1日晚间发文表示:“因为事故仍在调查阶段,我们没有办法给出更多答案。”而直到4月6日,雷军发布微博称,“今天,小米的创业路已走过了15年,这只是开始,我们会继续努力。”
( |  @2 P/ `7 a0 m
( I# x  k6 f+ N2 x
6 ^2 n/ }1 [8 I. x雷军这一发言,既是对小米15周年的总结,也是对当前危机的回应。在微博中,雷军强调“继续努力”,传递出小米将继续改进技术,承担社会责任的信号。
! u4 A8 t9 c) E7 i- k! n
" b& Q8 G9 n0 y( y2 E$ ]5 T0 y随着小米15周年的到来,社交媒体上关于“从手机到汽车”的讨论不断,网友们也期待小米在AI和芯片等领域取得更多突破。业内分析认为,小米需要在高端化和性价比之间找到一个平衡点,同时也要应对智能汽车领域的技术挑战和舆论压力。
# P; c/ d( t7 o7 P/ j8 n$ G8 N8 _6 ?
4 o2 J2 T5 x5 ~0 c  @* ~正如雷军所说:“创业的过程,也是修行和磨砺的过程。”这句话或许是小米当前在风口浪尖上的真实写照。: r/ f  A4 q2 |6 D0 ]
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老会员光影行者

发表于 2025-4-8 12:00 | 显示全部楼层
主要是出事之后,肯定会收到影响的,这个也是没有什么办法的啊。
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发表于 2025-4-8 12:07 | 显示全部楼层
小米现在真是麻烦不断,股价暴跌不说,汽车也陷入了风口浪尖。雷军加油,真得挺住,危机公关不能掉链子啊!
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老会员交易勋章光影行者

发表于 2025-4-8 12:39 | 显示全部楼层
小米和雷军的压力确实是很大了,就看他们怎么可以突破了
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