|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
4月7日，港股市场迎来了一波大震荡，小米集团股价暴跌20.59%，收盘报36.45港元/股，总市值跌破1万亿港元，降至9447亿港元。这一跌幅，和小米汽车的“悲催”背景息息相关——自4月1日安徽高速事故曝光后，小米的股价已经跌了25.91%。, P6 z) f; H4 r) P" j \9 T- R: q
7 [1 K9 B, F9 W7 b. u( \2 }
这波股价下滑，直接反映了资本市场对小米跨界造车的焦虑，而小米汽车也被推上了舆论的风口浪尖。
( N+ f# b% q, n
; V; z/ ?: Z0 t' B9 I/ A# M5 O. n小米的股价暴跌，实际上源于其资本市场策略的反响。3月25日，小米宣布通过“先旧后新”的方式配售8亿股，融资425亿港元。虽然他们解释这是常见的融资方式，但股市的反应并不买账——当天股价就跌了超过6%，市值蒸发近900亿港元。
9 S* C4 Y! y9 q; [/ P! ~( [& c B& e* n+ K2 ]! o; E
尽管小米财报显示账上有1700亿现金，但实际可动用的现金只有337亿。汽车业务依然在亏损，2024年亏损达62亿元。摩根士丹利分析称，科技公司进入造车“死亡谷”需要不断投入，而小米选择在这个阶段加码，显示了其战略决心。, Y7 H; x7 f) ~" y8 ?
5 Y4 W% ?6 u- O- ]' W, B- n; ^" ?配股引入了多个长线基金，虽然机构持股比例增加至45%，但市场依旧对小米的战略信心不足
. r# i2 r" l2 V
# z6 Y) Z. f, L' a4 U5 I( |( _0 R/ ^* O7 h
小米SU7自2024年3月上市以来，交付量突破2.9万台，产品堆积如山。但3月29日发生的安徽高速事故，让这一切发生了急转直下。事故具体情况仍在调查中，小米的销售人员表示，若消费者担心安全问题，可以等警方调查结果发布后再决定是否购买。
" d* r( \ t. y, A
, Y* T* X! [9 t4 L { @; p. }小米董事长雷军也在4月1日晚间发文表示：“因为事故仍在调查阶段，我们没有办法给出更多答案。”而直到4月6日，雷军发布微博称，“今天，小米的创业路已走过了15年，这只是开始，我们会继续努力。”
( | @2 P/ `7 a0 m
( I# x k6 f+ N2 x
6 ^2 n/ }1 [8 I. x雷军这一发言，既是对小米15周年的总结，也是对当前危机的回应。在微博中，雷军强调“继续努力”，传递出小米将继续改进技术，承担社会责任的信号。
! u4 A8 t9 c) E7 i- k! n
" b& Q8 G9 n0 y( y2 E$ ]5 T0 y随着小米15周年的到来，社交媒体上关于“从手机到汽车”的讨论不断，网友们也期待小米在AI和芯片等领域取得更多突破。业内分析认为，小米需要在高端化和性价比之间找到一个平衡点，同时也要应对智能汽车领域的技术挑战和舆论压力。
# P; c/ d( t7 o7 P/ j8 n$ G8 N8 _6 ?
4 o2 J2 T5 x5 ~0 c @* ~正如雷军所说：“创业的过程，也是修行和磨砺的过程。”这句话或许是小米当前在风口浪尖上的真实写照。: r/ f A4 q2 |6 D0 ]
. Q B+ w* p. S+ u) I3 t! a, @& v
+ i" {! e0 l1 d, f
k2 D' k6 R3 Y
X& b: i# {* M5 ~; }$ J/ s4 ?, r0 @
! M$ t% L; D0 B+ G' T6 H3 l6 D- U2 q# ~: W6 ]3 ]$ M- W* {
' x) K4 l1 S9 o, |2 [' ^7 I
% z7 b) k% \- ^- C3 I+ ^
|
|
发表于 2025-4-8 11:35
发表于 2025-4-8 12:00
