|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
PONY，一词在中国有了新的含义，不仅仅是“小马宝莉”或“矮种马”，更直接联想到一位传奇人物——马化腾。然而，如今它有了另一种关联——小马智行（PONY.AI）。
9 G# Q7 V, j; c. \% J
* C! q# a- Z$ z# S0 v11月27日，这家自动驾驶公司在纳斯达克上市，成为“自动驾驶出行第一股”。光环加身的小马智行曾以85亿美元估值惊艳业界，但上市首日却经历破发，估值大幅缩水至45.5亿美元。
7 f/ f; d' R/ K1 d; _ }
( ?3 n4 ~: Y/ N: j上市首日，小马智行股价从高点15.74美元一路滑落，最终跌破发行价至13美元以下。这背后，是投资者对其盈利模式和未来预期的担忧。尽管自动驾驶行业亏损已是常态，但市场对小马智行的预期显然并不乐观。 4 H: H, ^3 f8 F
! u+ X) c6 J- _+ H+ n! Z! s/ Z" w8 f
自动驾驶的商业化前景尚不明朗，而Robotaxi（无人驾驶出租车）模式更需要巨额投入。小马智行虽拥有北上广深等一线城市的业务基础，却面对萝卜快跑等对手的扩张压力和价格竞争。此外，其450辆的车队规模和累计行驶里程仅3500万公里，相比行业巨头特斯拉FSD的16亿英里数据显得相形见绌。 * e" B2 G2 ^! c* c- c- p& K$ ?
2 `4 B. I& o" d9 `0 K& O- K小马智行的营收主要来源于三大板块：Robotaxi、Robotruck（自动驾驶重卡）和技术授权与服务。其中，技术授权部分，如“小马识途”辅助驾驶系统，占据半壁江山，但面对百度Apollo、Momento等强劲对手，小马智行在市场中的竞争力存疑。
7 e! [! {* x; j8 K( Y! _$ @% `# N* O
8 t8 A1 ^: y6 i3 w1 m% e自动驾驶货运板块（Robotruck）表现亮眼，营收快速增长，但物流行业竞争激烈，小马智行能否将此转化为长期优势仍需时间验证。
5 H0 ?4 t N1 M( B2 Q5 M& h* n$ e3 V, [ |
当前，自动驾驶行业正经历资本的收缩和集中化趋势。融资总额大幅减少，市场更偏爱能快速量产的ADAS技术，推动企业优胜劣汰。在这样的背景下，小马智行不仅需要在技术上持续突破，还需打造更具吸引力的商业模式，才能在资本寒冬中生存下去。
; g5 r& f3 h5 ~) ]" G3 E; e1 H* a N4 e
/ f1 Q- [; h6 F. D未来，小马智行需要证明自己的独特价值：如何在技术、市场和成本之间找到平衡，并进一步提升自身数据积累能力，为安全性和灵活性提供保障。唯有如此，小马智行才能重新赢得资本市场的信任，走出目前的困境。 7 `1 V; y& w3 G5 T1 p) R
; O% `( { p) k4 p L上市只是新的开始，小马智行能否在Robotaxi赛道中站稳脚跟，取决于它能否为市场和资本描绘出更清晰的未来蓝图。 & {$ ^+ K2 F1 {! H
! s$ {) Y+ ?9 J/ K& P
, y/ Y+ q, a! r
4 e, R' a/ t4 w" N& n3 U& z$ Q8 K1 [( X$ k5 E% J
|
|
发表于 2024-12-3 10:45
发表于 2024-12-3 11:04
