小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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; }% j- C, ]: i* e) x1 H* _你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年

% r  z( e9 x; Y/ X理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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4 F( j2 z7 r( n. _一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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- q3 x, A; W) J5 [& y* ?0 r然后雷军这一边，一年就转正了。
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, N  E8 z  u: G2 s( h3 Z这是真正的“前无古人”。
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. w1 }1 @' T8 n3 y& w1 V& U: t别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

. K/ c$ _8 f1 O) N$ F8 Z! H. q今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

  T! N' ]) V7 C" v/ C9 A02｜小米整体业绩也有点变态
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- d. e$ T* |" S) k  U先看大盘：
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0 {& d/ v; @9 w' A- ^% O4 Q5 c- gQ3 总收入：1131 亿

, G. h- L+ G) W; X; ]/ z5 ?毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

2 U1 Z# @3 c9 E  o( _# l小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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: |) t1 r% J; T照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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; v9 ?6 Y# h/ p, J' o3 `03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

3 Y2 a* U8 z" ]2 `但最吓人的是另一件事：
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! O1 V. Q: Z7 }: X1 O——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
* Q$ r1 m+ O- W  B) n; a# q' [( d你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

; ?- A; i# o% q% f小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。
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3 M7 i+ }) j2 U# V% k毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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; c# o+ d5 _6 @核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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) a$ f1 e# i+ A9 B! v2 t3 R  l04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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5 Y9 c7 `) N$ |) n前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心